auto motor und sport / Nr. 18 / 1991 - Seite 195
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schäft wie geschmiert. Doch jetzt scheint das Hoch vorbei: Seit Juli sinkt die Zahl verkauf ter Gebrauchter. Von Krise mag in der Branche zwar nie mand reden. Doch Jürgen Creutzig, Geschäftsführer des Zentralverbandes des Deut schen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) kennt den Trend: „Wir bemerken seit kurzer Zeit, daß die Verkäufe von ihrem hohen Niveau zurückgehen.“ Das, was der ZDK-Geschäftsführer eine „Normali sierungstendenz nach dem Ost- Effekt“ nennt, ist ein klarer Vorteil für den Kunden. „Die Gebrauchtwagenbestände sind wieder größer“, sagt Creutzig. Seine Schlußfolgerung: „Die Käufer haben jetzt die günstig sten Konditionen.“ Uwe Mertin von Eurotax Schwacke nennt Marken und Modelle: „Besonders attraktiv angeboten werden Oberklassen-Autos wie die Siebener- Modelle von BMW oder die al te S-Klasse von Mercedes.“ Der Preis für beide Typen ist in den letzten Monaten merklich gefallen. Während ein neun Jahre al ter Mercedes 280 SE mit 185 PS noch im Dezember 1990 auf 15 050 Mark taxiert wurde, ver lor er bis August 1991 an Wert und wird mit 14 700 Mark in der Schwacke-Liste geführt. Die Preis-Prognose der Schwacke- Experten für Dezember 1991 kündigt einen weiteren Preis rutsch an: 14 000 Mark. Auch die Kleinwagen und Mittelklasse-Autos sind dem Preisverfall ausgesetzt. Für ei nen sechs Jahre alten Fiat Uno 45 betrug ...Source:
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