auto motor und sport / Nr. 18 / 1953 - Seite 680
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von anfänglich 13 nur 3 zum Schluß durchhielten. Ein Sieg des einzigen Jaguars von Whitehead-Hamilton, des großen Le-Mans-Siegers, lag schon fast in der Luft, doch auch für den Engländer, der in der 10. Stunde mit Len kungsschaden ausfiel, war die Sache etwas zu heiß. Hitzige Kämpfe setzte es nur am An fang, als noch Magfioli in Paolo Marzotto, der auch das starke 4,5 Liter-Coupe lenkte, einen harten Gegner fand, mit dem er sich heftig um die Führung stritt. Villoresi, Marzotto in den heißen Mittagsstunden am Steuer ablösend, konnte von der 4. Stunde beginnend den jun gen Engländer Hawthorn, der nun Magliolis Wagen fuhr, von Runde zu Runde bis auf mehrere km distanzieren, doch ereilte ihn am späten Nachmittag das Schicksal eines Getriebe bruchs. Von jetzt ab ist die Mannschaft Maglioli-Hawthorn, die alle übrigen noch 20 im Rennen befindlichen Konkurrenten überrundet hat, an der Spitze und beendet nach 12 Stun den mit über 170 km Vorsprung vor dem Zweiliter-Maserati von Mancini das Rennen, das nur 13 der 40 Gestarteten in der erlaub ten Zeit durchstanden. Mechanische Defekte, Brüche ebenso wie Zündungsschwierigkeiten, aber auch Unfälle und Karambolagen, hervor gerufen durch Schleudern auf dem glatten, heiß,en Asphalt der Kurven, haben insbeson dere in den ersten 8 Stunden das Feld schwer gelichtet. Daß es trotz der vielen Strohballen- ...Source:
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