auto motor und sport / Nr. 17 / 2010 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Hindernisse — NUR MIT AUFWENDIGER TECHNIK MACHBAR: DER TEST VON ACC-SYSTEMEN Beim Test von ACC-Systemen (Abstandsregel-Tempomaten) arbeitet auto motor und sport mit dem TÜV Süd zusammen. Für genaue Messungen wird ein Differenzial-GPS-Gerät verwendet, das die Position der Autos auf einen Zentimeter genau ermittelt. Nur so lässt sich präzise feststellen, wie schnell und zuverlässig die radarbasierten Sicherheitssysteme auf vorausfahrende Fahrzeuge reagieren. Um sicherzustellen, dass alle Pro banden mit den gleichen Verkehrssituationen konfrontiert werden, wird der Vordermann von einem Lenkund Bremsroboter gesteuert. Ein Lenkroboter sorgt für exakte und Fahrzeuge mit Messausrüstung beim DGPS-Anlage erlaubt die Positionierung reproduzierbare Fahrmanöver ACC-Test auf dem Kurs in Papenburg auf einen Zentimeter genau Beschleunigungsverhalten (beim Ausscheren) Testfahrzeug Fühnwigsfahrzeug Abstandstufe ACC max 80 km/h 1 Das Diagramm aus dem Vergleich von Abstandsregeltempomaten in Heft 1/2010 zeigt, wie die Testwagen beim Ausscheren („freie Fahrt“) automatisch beschleunigen. Bei Audi und BMW passiert das früh und kräftig, während der Ford viel zu langsam losfährt. Bremsverhalten (beim Einscheren) Testfahrzeug Führungsfahrzeug Abstandstufe Einschergeschwindigkeit 100 90 km/h 1 langsam Das zweite Diagramm verdeutlicht, wie die Testwagen beim Einsche ren hinter ein langsameres ...Source:
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