auto motor und sport / Nr. 17 / 2006 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Karosserie Viersitzige Limousine, Länge x Breite x Höhe 3730 x 1690 x 1416 mm, Radstand 2467 mm, Leergewicht 1225 kg, zul. Gesamtgewicht 1580 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung, vorn mit Querlenkern, McPherson- Federbeinen, hinten mit Quer-/Längslenkern, Schraubenfedern, Stoßdämpfern, Stabilisator vom/hinten, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, Scheibenbremsen hinten, Reifen 195/65 R 16. Kraftübertragung Vorderradantrieb, Sechsganggetriebe. Motor Vierzylinder-Reihenmotor, mit Abgasturbolader und Ladeluft kühler, Hubraum 1598 cm3, Leistung 128 kW (174 PS) bei 5500/min, max. Drehmoment 240 Nm bei 1600/min. Fahrleistungen 0-100 km/h 7,1s Höchstgeschwindigkeit 225 km/h Gesamtverbrauch (ECE) SP 6,9 L/100 km Grundpreis Mini Cooper S ca. Euro 21 500,- zugeben - gegenüber dem Vorgänger wirkt gerade der Cooper S viel erwachse ner. Das liegt vor allem am Fahrwerk - weiterhin mit vorderer McPhersonund hinterer Dreilenker-Achse. Die Grundabstimmung geriet indes softer, der Federweg vom wuchs um acht Mil limeter. So steckt das Auto Querfugen und Fahrbahnunebenheiten besser weg. Bei schneller Kurvenfahrt zuckt schon mal das Heck - um sich gleich darauf wieder zu beruhigen. Trotzdem unge wöhnlich, dass hier einem Fronttriebler die Tendenz zum leichten Übersteuern anerzogen wurde. Für die, die es nicht anders wollen, bietet Mini knallharte Sportfahrwerke - auch ...Source:
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