auto motor und sport / Nr. 15 / 2002 - Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Golf-Konkurrent im Designer-Anzug Mut in Form Schon die erste Auflage des Renault Megane war ein Bestseller. Der Nachfolger soll es noch besser machen und außerdem das optische Einerlei in der Kompaktklasse beenden. Größere Abmessungen für mehr Innenraum: In der Länge hat der Megane um 4,5 Zentimeter, in der Höhe um acht Zentimeter zugelegt getäuscht, denn nur die Fens terlinie folgt der klassischen Form. Der Vorteil: Auch im Fond ist beim Zweitürer mit einer menschenwürdigen Kopf freiheit zu rechnen. Als nächste Varianten wer den ab Frühjahr 2003 zwei Van-Ableger zu den Händlern rollen. Abweichend von der bisherigen Modellpalette mit Scenic und allradgetriebenem RX4 wird es künftig einen siebensitzigen Grand Scenic und die normale Variante mit fünf Sitzplätzen geben. Erweitert www.auto.tonline.de R enault traut sich was. Erst erschien das Van- Coupe Avantime, dann die Oberklasse-Limousine Vel Satis, und im Herbst kommt der kompakte Megane. Er setzt die Linie der gro ßen Brüder stilistisch fort, schmückt sich am Heck mit ei nem bürzelförmigen Koffer raum und mischt damit das Design-Einerlei in der unteren Mittelklasse auf. Ein mutiger Schritt, denn das neue Renault-Styling po larisiert, zwischen Zuneigung und Ablehnung bleibt kein Platz für Wankelmütige. Ein Risiko im hart umkämpften Golf-Segment, in dem ein Er folg an ...Source:
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