auto motor und sport / Nr. 15 / 2001 - Seite 61
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ren Bruder kaum Vorteile bie tet. Die Federung zeigt sich auch schlechten Straßen ge wachsen, allerdings ist lautes Poltern zu vernehmen. Schon bei der Basisversion gehören Fahrerund Beifah rerairbag sowie Seitenairbags zur Grundausstattung, ebenso wie ABS, Gurtstraffer und Traktionskontrolle. Die 1,8-Liter-Version wird ab Werk auch über Klima anlage und Alufelgen verfu gen. Sie kostet dann allerdings deutlich mehr: ab 32 883 Mark - im Vergleich zur Kon kurrenz noch immer günstig. Text: Marcus Peters/Fotos: UUJooß Wenn es unter der Motor haube eines Volvo dieselte, waren bisher die Aggregate anderer Hersteller am Werk. So kam beispielsweise beim Vorgänger des V70 der Fünfzylinder-TDI von Audi zum Einsatz. Ebenfalls fünf Zylin der besitzt nun der erste von Volvo selbst entwickelte und produzierte Personenwagen- Diesel, den es ab September für S60 und SSO - ab Jahres ende auch für den V70 - gibt. Aus 2,4 Liter Hubraum holt der Vierventiler 163 PS bei 4000/min, das maximale Dreh moment von 340 Nm liegt zwi schen 1750 und 3000/min an. Motorblock und Zylinderkopf bestehen aus Aluminium, was zum vergleichsweise niedrigen Gewicht von 185 Kilogramm beitlägt. Als erster Hersteller ver wendet Volvo eine Common- Rail-Einspritzung der zweiten Generation von Diesel-Spe zialist Bosch, die mit Ein spritzdrücken von bis zu 1600 bar ...Source:
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