auto motor und sport / Nr. 15 / 1996 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fahrstu fe als langer Schongang aus gelegt ist. Die elektronische Getriebe steuerung paßt sich, wie heu te üblich, den Fahrgcwohnheiten an, wobei der GTA-Pilot noch ein übriges tun kann, in dem er den vierten Gang auf kurvenreichen Strecken sperrt, ln jedem Fall reagiert das Ge triebe spontan und zeigt sich er folgreich in seinem Bemühen, immer die passende Überset zung bereitzuhalten. Die Sportlichkeit des Fer rari wird also durch die Automatik kaum beeinträch tigt. Allerdings ist der Auf preis so exclusiv wie das Auto selbst: 12 200 Mark. Göt: Lewer 378 600 Mark kostet der Ferrari 456 in der Automatik-Version GTA Aber der neue Ferrari 456 GTA wählt die Gänge mit Hilfe einer neuen Viergangautomatik selber. Bei der Entwicklung stand der amerikanische Getrie bespezialist FFD Ricardo Pate. Der hat einen der wenigen Radsätze im Programm, der ein Drehmoment von 550 Newtonmetem verkraften kann. Automatik und Ferrari - diese ungewöhnliche Kombina tion gibt es bereits seit 1976 (400i). Weil die meisten dieser Luxuscoupes in arabische Län der und in die USA gingen, erreichte der Automatikanteil knapp 50 Prozent, ln dieser Größenordnung, so kalkuliert Ferrari, wird er sich auch beim 456 einpendeln. Der Automatik-Wählhebel ist aus poliertem Aluminium fallt ähnlich ausgewogen aus wie beim handgeschalteten Modell: Beim GTA ruhen 51 ...Source:
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