auto motor und sport / Nr. 15 / 1996 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hohen Kof ferraum der Limousine, dem Rundungen die Wucht nehmen, ver laufen zwei ähnlich markante Sicken wie über die Motorhaube. Kombi Weekend wird die un vermeidliche Dachreling als Styling-Element genutzt, das bis zu den vertikal angeord neten Heckleuchten reicht. Als Antrieb steht die neue ste Generation der Modular motorenfamilie zur Verfügung. In Deutschland werden drei Turbodiesel-Triebwerke angeboten, zwei 1,9 Liter-Vierzy linder mit 75 und 100 PS und der 2,4 Liter-Fünfzylinder mit 124 PS Leistung. Bei den Ben- Weekend-Licht: Leucht-Türme neben der Heckklappe Eine zweite Klappe erleichtert das Beladen des Kofferraums zinmotoren kommen zunächst zwei Vierzylinder (1.6 Liter/ 103 PS und 1,8 Liter/113 PS) und der Zweiliter-Fünfzylinder mit 147 PS zum Einsatz, die alle mit Vierventil-Zylinder köpfen ausgerüstet sind. Die Geometrie der Radauf hängung - vorne eine McPherson-Achse, hinten an Längslenkem und einem Fahrschemel - wurde laut Fiat-Technikern deutlich komfortabler ausgelegt als bei den leichteren Bravo/ Brava. Die Suche nach mehr Geräuschdämmung, besserem Schluckvermögen und weniger Vibrationen zieht sich von den Gummipuffern am Fahrwerk über einen neuen Querträ ger unter den Armaturen, der Schwingungen am Lenkrad verringern soll, bis zu den neu konturierten Vordersitzen mit deutlich mehr Schenkelauflage. Der ...Source:
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