auto motor und sport / Nr. 14 / 2008 - Seite 63
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Common-Rail-Hochdruck-Einspritzsysteme mit Piezo-Technik (die mittlerwei le der 2000-bar-Grenze entgegenstrebt), Einfachoder Doppelaufladung, eine immer raffiniertere Abgasrückführung und nicht zuletzt die komplexe Abgasentgiftung - sorgen für einen Auf preis von rund 2000 Euro gegenüber vergleichbaren Benzinern mit gleicher Leistung. Natürlich sind Selbstzünder im di rekten Vergleich um 20 bis 25 Prozent sparsamer, aber der Zuschlag bei der Anschaffung sowie Verschleiß-, Unter haltsund Wartungskosten lohnen sich nur noch bei großen Autos, die von Vielfahrem bewegt werden. Bislang war Dieselöl ungeachtet seines höheren En ergieinhalts immer preisgünstiger als Benzin oder Superbenzin - die aktuellen Preisanhebungen müssen in die Wirt schaftlichkeitsberechnung einfließen. Die Teuerungswelle macht Fahr zeuge mit selbstzündenden Motoren ä la TD1, CDI, CDTi, CRD oder TDCi das Leben schwer. Selbsternannte Prophe ten wiesen wieder einmal darauf hin, dass die deutsche Automobilindustrie ihre Hausaufgaben nicht gemacht habe - nämlich saubere Hybridantriebe statt rußender Diesel auf den Markt zu brin gen. Tatsächlich arbeiten die Techniker schon längst an den unterschiedlichs ten Konzepten - vom wasserstoffgetrie benen Hubkolbenmotor über Mildund DIE SPARSAMSTEN AUTOS IN DEUTSCHLAND Einerseits legen moderne Fahrzeuge bei ...Source:
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