auto motor und sport / Nr. 14 / 2007 - Seite 143
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... yjr. .HMUUEÜ 14. Vasiliev/Kostka/Persl RUS/CZ/CZ Ferrari 550 Maranello 321 Rdn Siegerehrung mit Sportchef: Wolfgang Ullrich flankiert 15. Naratz/Lietz/Long F/A/USA Porsche 911 GT3 RSR 319 Rdn von Peugeot-, Audiund Pescarolo-Piloten burtstag mit seinem dritten Le Mans- Sieg feiern wollte, fuhr bereits seit rund einer Stunde mit dem gleichen Rad. Eine falsche Montage durch die Mechaniker beim letzten Stopp ist also auszuschließen. Neue Stromschnellen wirbelten so im ruhigen Audi-Fluss - zu erkennen besonders in all den vertrauten Ge sichtern der Führungskräfte in der Audi-Box. Ferdinand Piech war da, ebenso Volkswagen-Boss Martin Win terkorn, aber auch sein Nachfolger bei Audi, Rupert Stadler. Ein Trost für sie: Immerhin führte der letzte verblie bene RIO TDI. Und das sicher bis ins Ziel. Der einzige im Rennen gebliebene Peugeot hatte Glück: Eine Safety-Car- Phase 90 Minuten vor Schluss gab den Franzosen die Chance, ihr Auto zu schonen und auf Rang zwei ins Ziel zu bringen. „Das war sicherlich das schwierigste 24-Stunden-Rennen, das wir hier je gefah ren sind“, resümierte Stadler. So wieder holte das Trio Biela/Pirro/Werner sei nen Sieg aus dem Vorjahr. „Weil die beiden anderen Audi schon ausgeschie den waren, lastete auf uns ein unge heurer Druck“, meinte Pirro. „Gigan tischer Druck“, warf Marco Werner ein, der zum dritten Mal ...Source:
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