auto motor und sport / Nr. 13 / 1966 - Seite 27
Originell und teuer - Test Austin Cooper S 1300
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... D-KV 228 automotor nisport TEST AUSTIN COOPERS1300 Originell und teuer Unzählige Rallyeund Rennsiege sorgten dafür, daß der Austin Cooper S, oder als Produkt der Schwesterfirma Morris „Mor ris CooperS“, landläufig als „Mini-Cooper“ bezeichnet, in der ganzen Welt zu einem Begriff wurde. Dabei wird häufig über sehen, daß der Mini, ob nun mit Normal motor oder als Cooper S-Ausführung, ein ganz gewöhnliches Gebrauchsautomobil ist, dessen Gesamtstückzahl die Millionen grenze längst passiert hat, während er bei uns in Deutschland immer noch als eine Art Jux auf Rädern angesehen wird. Gerade darum wollen wir einmal versuchen, den Mini aus der Sicht des normalen Auto fahrers zu betrachten und ihm seine Fehler nicht zugunsten seiner Originalität durch gehen lassen. Innen größer als außen über die gelungene Konzeption des Mini ist schon soviel geredet und geschrieben worden, daß wir uns darauf beschränken können, seine wichtigsten Kennzeichen kurz wiederzugeben. Motor, Getriebe und Differential bilden eine Einheit und sind quer zur Fahrtrichtung schräg über der Vor derachse angeordnet. Das ganze Aggregat sitzt in einem Hilfsrahmen, an dem auch die komplette Vorderradaufhängung und Federung untergebracht ist. Selbstver ständlich hat der Mini Vorderradantrieb, da sonst ja der Witz der ganzen Anordnung dahin wäre. Auch die Hinterradaufhängung ist an einem ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Austin Cooper S 1300 (1966) |
| Brand dossiers | Austin |
| Location / event | |
| People |
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