auto motor und sport / Nr. 10 / 1961 - Seite 59
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bis 2500 ccm: 1. Clemens (Por sche); 2. Koop (Porsche). >r Der neue, in Genf erstmals gezeigte Jaguar E-Typ wurde bei einem Rennen in Oulton Park schon als Gran Turismo-Wagen zugelassen (die offi zielle FIA-Homologierung wird erst in einigen Wochen in Kraft treten). Graham Hill und Roy Salvador! hatten im Training nicht ganz die Zei ten von Innes Ireland mit dem Aston Martin 3,7 Liter GT und von Jack Sears mit einem Ferrari 250 GT erreicht, gingen aber gleich nach dem Start an die Spitze. Graham Hill gewann mit dem neuen Jaguar nach 25 Runden (110 km Distanz) mit einem Vorsprung von etwa 140 Meter vor Ireland mit dem Aston Martin, dem Salvador! mit einigen Wagenlängen Abstand folgte. Erst an 4. und 5. Stelle zwei private Ferrari 250 GT. Dieses Ergebnis stellt spannende Kämpfe in der großen GT-Klasse in Aussicht. RUSCHENBAUM KNAPP VOR GÜNTHER UND GREGER Beim Eberbacher Bergrennen gab es unter den Carrera-Fahrern einen harten Kampf um die Ta gesbestzeit. Den schnellsten Lauf absolvierte Siggi Günther, der mit 1:53,5 einen neuen Strecken rekord aufstellte. Für die Meisterschaftswertung zählte aber die Summe beider Läufe, und da bei gelang es dem Darmstädter Wilfried Rüschen baum in 3:48,5, Günther um genau eine Zehntel sekunde zu distanzieren. Sepp Greger lag mit 3:55.1 schon etwas weiter zurück und hatte Mühe, den Stuttgarter ...Source:
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