auto motor und sport / Nr. 1 / 1982 - Seite 40
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... werden: Wenn dieses Auto schon nach dem Willen seiner Schöpfer ein repräsentativer Volkswagen sein soll, dann erscheint der kultiviert und geschmeidig laufende Fünfzylinder beson ders geeignet. Seine Meriten wie gute Fahrleistungen bei gleichzeitiger — dank serien mäßigem 4 + E- Getriebe — sparsamer Energie-Verwer tung hat jener Motor ja schon vielfältig unter Beweis gestellt — im VW Passat, im Audi Coupé und zuletzt auch im neuen Audi 80 CD. Wem der Sinn nach noch weit aus mehr Sparsamkeit steht, kann ab Frühjahr 1982 auch den Santana Turbo-Diesel kaufen. Zu diesem Zeitpunkt nämlich soll nach mehrmali- Mit guter Seitenführung; Vordersitze Mit Mittelarmlehne: Rücksitze der GL-Version Mit Velours: Türverkleidung beim Santana GL WOB-AW 124 Mit glattem Boden: Kofferraum «5TÄ gen Verschiebungen auf Grund der vollkommen ausgelasteten Produktionskapazität des 54 PS-Diesel endgültig mit der Serienfertigung des 70 PS (51 kW) starken, aufgeladenen Selbstzünders begonnen wer den. Aber gleichgültig, für welche Antriebsquelle man sich auch entscheidet — ein komforta bles Automobil erhält man alle mal. Wie im Passat erfüllen Federung und Dämpfung ihre Aufgabe gut, was vor allen Dingen für die Verarbeitung von langen Bodenwellen gilt. Allein bei schlechterer Fahr bahnbeschaffenheit registrie ren empfindliche Naturen ein leichtes Schütteln des ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...