Test Saab 99 GL/S - mot Nr. 7/1976 - Seite 72
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... harte Jahre. Test/Technik Motor/Laufverhalten Motor springt kalt und warm gut an (handbetätigte Start hilfe = Choke mit sehr auf- Vernünftige Höchstdrehzahl 5800/min, darüber Ventilras seln; nutzbare Gangge schwindigkeiten siehe Dia gramm Seite 74. Geringe Dröhnneigung im gesamten Drehzahlbereich, dezenter Brummton. Unter- Saab 99 GL Super: Bedienung, Funktionskontrolle 1 - Frischluftdüse (einstellbar, auch rechts) 2 - Anzeige Tankinhalt 3 — Anzeige Kühlwassertemperatur 4 - Kontrolleuchten für FuB- und Handbremse. Blinker und Fernlicht (oben), Lichtmaschine, Reservemenge Tank und Öldruck (unten) 5 — Tacho mit Gesamtund Tageskilometerzähler (teilweise verdeckt) 8 - Uhr 7 - Taste für Licht 8 — Chokezug mit Kontrolleuchte 9 - Rändelrad für Regulierung der Instrumentenbeleuchtung 10 - Taste für Warnblinkanlage mit Kontrolleuchte 11 - Fingerhebel für Auf/Abblenden, Lichthupe und Blinker fälliger Warnleuchte), Leer lauf konstant. Gaspedalgesamtweg mit ca. 10 cm fang; Gas über den gesamten Bereich gut do sierbar, Pedalabstand Gas- Bremse gefährlich eng. Mit Superkraftstoff: Keine Klopf-, Klingelund/oder Nachlaufneigung. Geringe Motorvibrationen im Leerlauf (Übertragung auf Karosserie), sonst vibra tionsarmer Rundlauf. 12 - Hupe (ganze Prallfläche) 13 - Leerfeld 14 - Z ig a re tte n a n zü n d e r 15 - Taste für Gebläse (zweistufig) - 16 — ...Source:mot
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Saab 99 GL/S (1976) |
| Brand dossiers | Saab |
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