Test BMW 518 - mot Nr. 2/1976 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Einbau eines 70 Liter-Tanks; das frühere Volumen von 56 Litern war etwas zu knapp. Das Ge päckraumvolumen verringer te sich dadurch aber nicht, der größere Tank hängt un term Heck weiter heraus - siehe Heckansicht auf dieser Seite. Nachteile in der Bo denfreiheit sind damit je doch nicht verbunden. Normal statt Super Zum Vergleich stellen wir die wichtigsten Motordaten des BMW 518 gegenüber: Mal 1974 bla ab Sept. Aug. 1975 1975 Leistung PS 90 90 bei 1/mln 5500 5800 Max. Drehmoment mkg 14,5 14,3 bei 1/min 3500 3700 Verdichtung 8,6 8,3 ROZ-Bedarf 95 91 MOZ-Bedarf 84 82 Vergaser Solex 38 PDSI 32-32 DIDTA Starthilfe Choke automatisch Im Test konnten wir nur bei extremen Bedingungen — brüskes Beschleunigen aus ca.2000/min im vierten Gang — leichte Klingelneigung feststellen. Hier reicht die doppelte Zündverstellung mit Fliehkraft und Unter drück nicht ganz aus. In den Fahrleistungen beste hen zwischen dem 74/75er und 76er Modejl vor allem in der Zwischenbeschleuni gungspürbare Unterschiede; Mai 1974 bla ab Sept. Aug. 1975 1975 Spitze km/h 181,6 161,0 Beschleunigung 0—100 km/h sec 13,9 13,8 Zwischenbeschleunigung Im vierten Gang 60-100 km/h sec 11,8 13,0 80—120 km/h sec 13,5 16,0 Durchschnittsverbrauch Llter/100 km 12,2 S 12,5 N Der meßbare Verlust an Mo torelastizität geht nur zum Teil auf die niedrigere Ver dichtung zurück; Anpassung an die ...Source:mot
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 518 (1976) |
| Brand dossiers | BMW |
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| People |
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