SwissClassics Revue Nr. 93/5 2022 - Seite 40
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sind in der Oldtimerszene grundsätzlich nichts Neues. Schon vor vielen Jahren fürchtete man sich vor Neuerungen wie Kunststoffen, Katalysatoren, Klebetechniken, Airbags… Pessimisten warnten jeweils, dass die damit ausgerüsteten Autos mangels Reparierbarkeit keine Oldtimer werden könnten. In vielen Fällen war die Furcht indes unbegründet und die Szene hat sich mit den neuen Techniken und Werkstoffen angefreundet. Und die Elektronik? Glaubt man Umfragen und Forumsdiskussionen, ist die Oldtimerszene durchaus beunruhigt. Die Frage, ob Autos mit Dutzenden Steuergeräten überhaupt je «restauriert» werden können, kommt nicht von ungefähr. Dabei ist auch die Elektronik schon längst Teil unseres Hobbys geworden, ob wir es gemerkt haben oder nicht. Schon vor Jahrzehnten hat sie sich sachte, aber stetig breitgemacht in unseren Autos. Sei es mit einfachen Schaltungen wie zum Beispiel Kontrollleuchten oder mit komplexeren Geräten wie Radios. Die Elektronik hat sich auch schrittweise in Anzeigen, Cockpituhren, Fensterhebermotoren und weitere, gar nicht so elektronisch aussehende Bauteile geschlichen. Auch Mikroprozessoren hielten schon vor vielen Jahren Einzug – unterdessen ist kaum mehr ein Youngtimer ohne Steuergerät im Einsatz, zumindest für den Motor, manchmal auch fürs ABS. Aber auch Getriebe, Klimaanlagen oder Verdecke haben Steuergeräte. 40 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...