SwissClassics Revue Nr. 92/4 2022 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... SwissClassics Sehr habe ich mich über die Kaufberatung für Triumph TR4 und Nachfolger gefreut. Schön, finden diese vergleichsweise günstigen Autos auch im heutigen «Premium-Wahn» noch ihren Platz zwischen Porsche, Mercedes-Benz und Jaguar. Auch wenn ich bereits einen TR4 mein Eigen nenne und die Kaufberatung so für mich strenggenommen keinen Nutzen mehr hat, so werden durch diesen Artikel vielleicht neue Leute auf die TR-Reihe aufmerksam, die sie bisher gar nicht auf dem Schirm hatten. Ein Lob auch für den Artikel selbst: Sie haben die wichtigsten korrosiven und mechanischen Schwachstellen von TR4 bis TR6 genannt und erklärt, wie man sie erkennt. Hinzufügen möchte ich vielleicht noch eine stilistische Schwachstelle: Originalität. Viele TR haben im Laufe ihrer Restaurierung kleine «Optimierungen» erhalten; sei es aus optischen Gründen oder weil gerade nichts anderes greifbar war. Etwa späte TR4A-Sitze im frühen TR4, nicht zum Baujahr passende Vergaser oder gar Wurzelholz-Beläge an Türen und Armaturenbrett, die es dort nie gegeben hat. Wer auf solche Details Wert legt, dem sei das Buch von Bill Piggott empfohlen, das Sie auf Seite 101 erwähnen. Besonders Interessant für Raritätensammler sind in diesem Zusammenhang die bei Leyland in Belgien oder bei Ducati in Italien montierten TR4, die sich in Details vom englischen Original ...Source:
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