SwissClassics Revue Nr. 9/1 2006 - Seite 59
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die er bald auch ex terne Aufträge erhielt. Im Juni 1921 übersiedelte die kleine Firma nach Black pool. Der 1901 geborene Lyons eröffnete nach einer Anlehre beim Auto mobilbauer Crossley noch keine 20 Jahre alt in Blackpool eine Vertretung für Sunbeam-Motorräder und später eine für Norton. Für Letztere suchte er damals einen eleganten und zeitgemässen Seitenwagen. Die zigarrenförmigen Beiwagen aus poliertem Aluminium mit der Aufschrift Swallow aus dem Hause Walmsley entsprachen genau seinen Vorstellungen. William Walmsley und William Lyons verstanden sich auf Anhieb, und sie gründeten noch im September 1922 die Swallow Sidecar Company. Motorrad mit Seiten wagen der Swallow Side Car Company Die schicken Seitenwagen waren sofort ein Renner, und die Produktion wurde sehr schnell erweitert. Zu Beginn der 20er Jahre brachte Herbert Austin den berühmten Austin Seven auf den Markt, der mit seinem 747-ccm-Motor ein fach zu fahren und zuverlässig war, aber es fehlte ihm etwas an Individu alität. Lyons sah ein weiteres Geschäftsfeld. Als Privatmann kaufte er fabrik neue Seven und bestückte sie mit rundlichem Aufbau, schickem Kühlergrill und ovalem Heckfenster. Das grosse Londoner Autohaus Henly bestellte gleich 500 Stück, und die Produktion von Swallow-Aufbauten lief an. Unter dem Namen Swallow Side Car and Coachbuiling Company folgten weitere Carrosserien für ...Source:
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