SwissClassics Revue Nr. 81/5 2020 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... September nullnull der nullssenullnull. nullss das neue nulloupnullam nullutosalon in nullondon trotzdem fast übersehen wurde, lag nullermutlich an den beiden Nackedeien, die sich über der Motorhaube rnullelten null nullie seine nullorgnullger hatte auch der nullnulleinen nullohrrahmen als nullsis und eine Kunststoffcarrosserie. null nullropa wurde praktisch ausschliesslich die nulleiliternullariante nullerkauft, die als nullsonderheit keinen nullugang zum Kofferraum nullon aussen bot. nulles war in den Sechzigernullhren noch durchaus üblich gewesen, aber ab Mitte der Siebzigernullhre wirkte das nullehlen einer nullpnullkraumklappe doch eher wie ein nullachronismus. null nulltober nullnull wurde dieses Problem mit der Prnullentation des nullaimar beseitigt, ab sofort konnte man auf nullunsch eine grosszügig dimensionierte nullckklappe bestellen. nullch damit war die nullariantennullelfalt noch nicht komplett, denn im Mai nullnull wurde der nullnull S, ein nulleritabler nulloadster, prnull sentiert. nullie die nulloadster der nullnfzigerund Sechzigernullhre nullerfügte dieser nullonnullertiblenullüber Steckscheiben und ein nullch, das man am besten zuhause liess, wenn einem die nullnienführung des nullagens wichtig war. nullnullnullnullemplare des offenen M nullerliessen nullon Mai nullnull bis Nonullember nullnull die nullabrik, null danullon mit dem ...Source:
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