SwissClassics Revue Nr. 78/2 2020 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der arbeitenden Bevölkerung im Autogewerbe tätig, heute hängen über 12% der Arbeitsplätze direkt oder indirekt vom Auto ab. Es wäre allerdings ein Trugschluss, wollte man den (anfangs durchaus holprigen) Siegeszug des Automobils nur mit immer besseren und günstigeren Autos «genialer» Erfi nder erklären. Eine grosse Rolle spielten die Autofahrer selber. Wichtig für die Bedeutung des Autos waren zudem Journalisten, Auto- Salons oder Importeure. Dank ihnen entstand seit dem ausgehenden 19. Jahrhundert eine eigentliche automobile Lebenswelt, ein sozialer Kosmos eigener Art, zu dem Veranstaltungen wie das Klausenrennen ebenso gehörten wie die von Emil Frey organisierten Sternfahrten oder die Mitgliedschaft in einem Automobilclub. Heute ist uns kaum mehr bewusst, dass bis an die Wende zu den 1970er-Jahren in der breiten Öffentlichkeit noch eine sorglose Lust am Autofahren herrschte. Daran hatte auch die Verkehrspolitik ihren Anteil – was nicht heisst, dass die Autofahrer immer von ihr begeistert waren. Authentisch erhaltene Autos aus vergangenen Jahrzehnten sind Zeugen, die uns diese Geschichte anschaulicher vermitteln lassen als blosse Bücher und Bilder. Es ist deshalb entscheidend, dass historische Fahrzeuge auch in Zukunft bewegt und erlebt werden können. Gleichzeitig aber müsste das Automobil hierzulande stärker Eingang in die historische Forschung fi ...Source:
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