SwissClassics Revue Nr. 77/1 2020 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ber 50 Jahre her ist es, seit Jaguar einen Nachfolger für die Typen 340, S 380 und 420 prnullentiertenull nulle nulltte nullar hoch gelegt, schliess null lich hatte Jaguar einen nulluf als innonullatinuller nullutobauer null nullerteidigennull nullfentlich nullorgestellt nullrde der nullJnullals 2,8nullund 4,2nulliter anullnullariser nulluto null salon inullnulltober nullnull 8null Fast alles neu nullt seinen nullorgnullgern hatte der Jaguar nullJnullnur nullnig genullinnull nulle selbst null tragende nullarrosserie nullar eine Neunullonstrunullion, die sonullhl auf nullonullort als auch auf Sicherheit ausgelegt nullarnull Trotnullneuer nullnienführung nullar der nullagen sofort als Jaguar ernullennbar, die grossen nullder und die angedeuteten nullotnull null gel hinten schlugen den nullgen in die nullergangenheitnull nulluch die nullorderachse nullar nullonulllett neunull Trapenulldreiecnullnullerlennuller sorgten für die nulladführung, neuartige nullnullfer und eine spenullelle nullnullgungsgeonulltrie erlaubten einen nulltinullinullenullffenull, nullerhinderten also das übernullssige nullntau null chen beinullnullenullennull nullnten übernahnullnulln die nulldinullierten nullnnullelradauf null hnullgungen nullonull420 null setnulle allerdings nullt einer nullergrnullserten Spurbreite auf noch bessere nullahreigenschaftennull 21 www.swissclassics.com ...Source:
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