SwissClassics Revue Nr. 6/2 2005 - Seite 92
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das <<lokale Wunder», wie GM Suisse das Ranger-Projekt freudig be zeichnete. Bald darauf kam das grüne Licht für den Produktionsstart. Im Frühjahr 1970 konnte es losgehen: Die Ranger liefen in Biel mit der Montage Suisse-Plakette vom Band und fanden ihren Weg in die Verkaufsräume der Vauxhall-Vertreter. Einige davon wur den nach Belgien geliefert, und ab Herbst 1970 montierte man die Ranger auch teilweise im belgischen GM-Werk in Antwerpen. Die belgischen Vauxhall Händler hatten sich nämlich genauso wie ihre Schweizer Kollegen über schlechte Verkaufszahlen beklagt und freuten sich jetzt, den Ranger in ihre Verkaufspalette aufzunehmen. C SwissClassics «MEHR FÜR IHREN AUTOFRANKEN» Die Marketing-Abteilung von GM Suisse pries den Ranger als ideales Auto für den «verwöhnten Schweizer Autokäufer» an: ein Auto, das in der Schweiz für die hohen Ansprüche von Herrn und Frau Schweizer gebaut werde. «Mehr Sicherheit, mehr Leis tung und mehr Komfort für den Au tofranken», versprachen die Werber. Die starken Motoren könnten den Ranger mühelos über die steilen Schweizer Bergstrassen befördern, bei der Sicherheit sei nicht gespart worden und der geneigte Käufer könne sich dank der bewährten Montage Suisse auch einer guten Qualität sicher sein. Auffallend: Das Wort Opel ist in keiner Art und Weise in den Verkaufs unterlagen enthalten. Obwohl ...Source:
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