SwissClassics Revue Nr. 59/1 2017 - Seite 65
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 13/10 1953 - 1957 5000 2000 Lnull250 Lim, 2T, 250, 11/8 1956 - 1957 9000 3000 Lnull600 Lim, 2T, 596, 19/14 1955 - 1961 11000 3000 LC 600 CabLim, 596, 19/14 1955 - 1957 14000 4000 LS 600 nullombi , 596, 19/14 1955 - 1961 13000 3000 Lnull600 nullanullnull, 596, 19/14 1955 - 1961 27000 6000 nullenullanuller Lim, 2T, 596, 19/14 1957 - 1961 11000 5000 nullenullanuller TS Frnull Cnull, 596, 25/18 1958 - 1959 16000 6000 nullenullanuller TS Lim, 2T, 596, 25/18 1958 - 1961 11000 5000 nullenullanuller TS nullombi , 596, 25/18 1958 - 1961 12000 5000 nullabella Lim, 2T, 897, 38/28 1959 - 1963 12000 4000 nullabella null Lnulle Lim, 2T, 897, 45/33 1960 - 1963 12000 4000 LT 500 nullnullnullanull 386, 13/10 1952 - 1955 27000 10000 LT 600 nullnullnullanull 596, 19/14 1955 - 1961 33000 10000 nullotus Senullenull S1 nulltr, 1772, 40/29 1957 - 1960 44000 13000 Snuller SenullenullS2 nulltr, 1498, 75/55 1960 - 1968 39000 12000 Snuller SenullenullS3 nulltr, 1599, 82/60 1968 - 1970 46000 14000 SenullenullSerie 4 nulltr, 1599, 84/62 1970 - 1973 27000 8000 nullite Cnull , 1216, 83/61 1957 - 1963 77000 28000 nullanull1600 Cab , 1558, 106/78 1963 - 1964 44000 16000 nullanullSerie 2 Cab , 1558, 106/78 1964 - 1966 39000 17000 nullanullSerie 3 Cnull , 1558, 106/78 1966 - 1968 37000 14000 nullanullSerie 3 Snull Cnull , 1558, 116/85 1966 - 1968 34000 12000 nullanullSerie 4 Cnull , 1558, 106/78 ...Source:
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