SwissClassics Revue Nr. 5/1 2005 - Seite 142
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Mechaniker werfen den riesigen Motor an. Polternd und fauchend erwachte das Unge tüm zum Leben. Beim dritten Versuch glückte Frederic Dufaux das tollkühne Unterfangen. Die Uhren blieben bei exakt 23 Sekunden für den Kilometer mit fliegendem Start stehen. Das hiess neuer Weltrekord mit 156,522 kmJh. Dieser wurde vom zuständigen Verband, dem Automobile Club de France, auch offiziell anerkannt. Trotzdem ist er in Vergessenheit gera ten und findet sich weder in zeitgenössischen noch in modernen Büchern. Der Grund dafür liegt vermutlich darin, dass bereits einjahr früher der französische Rennfahrer Baras auf einem 100-PS-Darracq in Ostende eine Geschwindigkeit von 168,22 krn/h erzielt hatte. Im Gegen.satz zur Rekordstrecke Arles-Salon war jene von Ost ende damals jedoch noch nicht offiziell vermes sen. Als wenige Tage später ein anderer Franzose, Hemery, mit seinem 200-PS-Darracq mit V8-Mo tor den Rekord auf 176,476 kmJh hochschraubte, geriet die Leistung von Frederic Dufaux vollends aus den Listen. Dufaux-Wagen mit 15 bis 150 PS Am zweiten Genfer-Salon von 1906 präsentierte die junge Marke eine ganze Palette von Automo bilen und war zweifellos einer der meistbeachte ten Stände der Ausstellung. Die gezeigten Mo delle sprengten in der Tat den üblichen Rahmen von recht bürgerlichen Wagen. Natürlich stand zuvorderst der Rekord-Rennwagen, der gebüh ...Source:
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