SwissClassics Revue Nr. 31/3 2011 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zur Rennfahrerszene; nicht zuletzt deshalb, weil er selber Rennen – bis hin zur Formel 3 – gefahren war, auch heute noch einen Renault 5 Turbo sein eigen nennt und diesen auch zügig bewegt. Bald einmal machte er sich auch in diesen Kreisen einen Namen und baute für berühmte Fahrer wie beispielsweise Jean Alesi und Helmut Berger bis ins kleinste Detail perfekt ihre Formel-1- Ferraris nach. Basis seiner Kleinstserienkunstwerke sind heute meist Kits namhafter Hersteller, darunter vor allem AMR, Paolo Tron, Tameo, Andrea Brianza und MakeUp. Einen besonderen Erfahrungsaustausch pflegt er mit dem italienischen Modellbauer Vincenzo Bosica. Auch dessen Produkte zählen in der Qualität wie im Preis zur Weltspitze. Klaus Göpferts Hang zur Originaltät geht aber noch einen Schritt weiter; insbesondere bei der Wahl der Materialien. Sind bei einem Original-Ferrari etwa die Haube aus Aluminium und der Lenkradkranz aus Holz, so bestehen sie auch beim Modell daraus, wohlgemerkt im Massstab 1:43! Dass auch die Sitze bei den Miniaturen mit echtem Leder bezogen sind, versteht sich fast von selbst. Auch die Mechanik wird in der «one man factory» einzigartig perfekt nachgebildet. So fehlen weder Zündkabel am Motor noch Lüftungsgitter an den Vergasern, und ein ohnehin schon winziger Scheibenwischer besteht aus bis zu sieben Einzelteilen. Die Exklusivität garantiert ...Source:
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