SwissClassics Revue Nr. 30/2 2011 - Seite 135
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Peugeot 203 (ab 1948) war da schon weit luxuriöser und potenter. Überhaupt hatten französische Hersteller in der Schweiz schon immer gute Karten gehabt, und so wundert es einen nicht, dass man auf zeitgenössischen Bildern von Vertreterfahrzeugen ab und zu eine Simca Aronde und später sogar Ariane antrifft. Nach dem 203 und ab 1955 auch gleichzeitig pries Peugeot zum Beispiel 1960 gleich eine ganze Palette an geeigneten Firmenfahrzeugen an: den 403 Break Commerciale, die Fourgonnette und den Pickup 403 U8 mit 850 kg Nutzlast. Citroën sprach die Zielgruppe Vertreter in ihrer Werbung ebenfalls schon sehr früh an und bot beispielsweise 1957 die ID, eine abgespeckte DS mit durchgehender Sitzbank, spartanischer Ausstattung, dem Motor aus dem Traction und – vor allem – ohne hydraulische Aufhängung an. WEISSES HEMD, KRAWATTE, FIRMENWAGEN www.swissclassics.com SwissClassics 135 Die Herren Feser und Hofer bei einer Pinkelpause ca. 1958, unterwegs in der Ariane 4 zum Lieferanten im Vorarlberg. Unterwegs traf man sich dann in irgendeinem Gasthaus mit Vertreterkollegen aus anderen Unternehmen, um schnell einen anständigen Jass zu klopfen. Das waren noch Zeiten…! ID-al für den Vertreter von Format: die unkomplizierte ID aus einer Werbekampagne für Unternehmen aus dem Jahr 1957. Nichts mit weissem Hemd und so! Albin Zehnhäusern war Lastwagenfahrer mit Leib und ...Source:
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