SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 14. bis 17. Mai 2009 Wie man hört, soll das Zulassungsprozedere der zum zweiten Mal unter der neuen Organisation durchgeführten «Mille» deutlich strenger gewesen sein als auch schon: Zahlreiche Fahrzeuge seien wegen reglementswidriger Technik abgelehnt worden oder aber, weil der Fahrzeugtyp bei der historischen Rallye (1927 bis 1957) nie dabei war. Auf jeden Fall positionierte sich die Veranstaltung noch stärker als Inbegriff für «Italian Spirit», Eleganz und Tradition, und man ist mit viel Energie daran, den Glanz der Rallye auf zahlreiche andere (ebenfalls lukrative) Veranstaltungen zu übertragen. Gewonnen hat 2009 das italienische Team Bruno und Carlo Ferrari auf Bugatti Type 37. Aber auch die Teams mit Schweizer Beteiligung schlugen sich nicht schlecht: Platz 5 ging an Moceri/Marx, Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport 1930, gefolgt von Foglia/Bergold, Bugatti Type 35 1925 (31); Seeholzer/Steiger, Aston Martin Le Mans 1933 (92); Carlini/ Fadon, Siata 300BC 1952 (93); Jacob/Jacob, Austin Healey 100S 1955 (118); Trevisan/Ernst, Healey Silverstone 1949 (120); Buck/von Siebe, MG A 1500 1956 (183); Halusa/Kirchgeorg, Maserati 150S 1956 (191); Ziegler/Boeni, Jaguar C-Type 1953 (242); Mellinger/Ward, Ferrari 500 Mondial 1955 (244); Keller/Paganin, Fiat 8V 1954 (248); Rittweger/Hoerstrup, BMW 507 1957 (262); Meier/Blum, Ferrari 250 MM Berlinetta ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...