SwissClassics Revue Nr. 22/2 2009 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Version ist schon 1956 präsentiert worden. Erstaunlich darum die schnörkellos schlichte Form. Die Proportionen sind ausgewogen, das Auto strahlt eine Dynamik aus, die anhand der bieder limousinenhaften Linienführung überrascht, und auch das Motorgeräusch erinnert nun eher an einen brünftigen Elch denn an einen röhrenden Bademeister. Elenas Modell stammt aus dem Jahr 1965 und ist ein zweitüriges, von welchem in der gesamten Bauzeit von 1956 bis 1970 über 100 000 Stück mehr gebaut wurden als vom viertürigen. Das ist nachvollziehbar, denn mit zwei Türen sieht die Kiste einfach besser aus. Peppiger. Sportlicher. Mit sportlich ist beim Einsteigen vorbei. Die Armaturen muten leicht amerikanisch an, der Tacho bewegt sich von links nach rechts. Nun gut, es ist halt eine richtige Familienkutsche, auch wenn die Hinterbänkler einen unbequemen Einstieg auf sich nehmen mussten, bis sie in den bequemen Sitzen sassen. Derart justiere ich meine Erwartungen für das kommende Fährtchen. Familienkutsche. Doch nix da! Der robuste Vierzylinder-Reihenmotor mit um die 100 PS hängt fein am Gas, besticht mehr durch sein gleichmässiges Drehmoment als durch seine Drehfreudigkeit. Von Anfang an macht es Spass, den Wagen mit dem bleistiftdünnen Lenkrad durch Kurven zu steuern, das Fahrwerk ist ausgewogen abgestimmt und fühlt sich viel moderner an, als es ist. Gemäss ...Source:
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