SwissClassics Revue Nr. 22/2 2009 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... man rasch nicht nur Tisch und Bett, sondern auch Werkstatt und Schreibtisch – und widmete sich mit vereinten Kräften dem Ausbau der jungen Firma. Teilehandel und Reparaturen Georg Dönnis Beziehungsnetz aus seiner Studienzeit in England erwies sich als ergiebige Quelle. Das junge Team reiste regelmässig mit leerem Kombi auf die britische Insel und schwer beladen wieder zurück in die Schweiz. Beim Teilehandel sollte es aber nicht bleiben. Die Dönnis schraubten nicht nur an eigenen, sondern bald auch an Fahrzeugen für Kunden. Mit Erfolg: Schon nach gut einem Jahr platzten Lager und Werkstatt aus allen Nähten, und man zügelte, immer noch in Sursee, an die Münchrütistrasse, wo man die Geschäftsfl äche auf immerhin 300 m 2 verdoppelte. Aber schon 1992 wurde es wieder zu eng, und die Dönnis kauften die alte Schreinerei (Old Mill) in Roggliswil, wo sich auch heute noch der Firmensitz befi ndet. PUBLIREPORTAGE SwissClassics Nr. 22 | 02.200938 Die Jaguar-Manufaktur von Roggliswil Kürzlich feierten Georg und Simone Dönni den 20. Geburtstag von GB Dönni Classic Cars. Was 1988 in Sursee auf 150 m 2 begann, hat sich zum führenden Restaurationsbetrieb für klassische Jaguars gemausert. Hier die Erfolgsgeschichte eines vom Oldtimer-Virus infi zierten Paares, dessen Unternehmen heute die Drehscheibe für Jaguar-Oldtimer in der Schweiz ist. Georg und Simone Dönni XK ...Source:
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