SwissClassics Revue Nr. 21/1 2009 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... de Lattre de Tassigny als Paradewagen bei der Befreiung von Dijon 1944 und Constance 1945 diente. Ob de Gaulle überhaupt einmal darin gesessen oder gestanden hat, ist weder fotografi sch noch sonst dokumentiert. Auch Herr N. Scheerbarth-Clasen aus Altwittenbek, Deutschland, war auf merksam und kam einem Fehler auf die Schliche: Vesters & Neirinck schneiderten ihre Carrosserien in Brüssel, und das liegt in Belgien und nicht in Holland. Beim ersten Layout stand an dieser Stelle noch ein Foto eines Graham mit Pennock-Aufbau. Aus Qualitätsgründen hatte ich das Bild in letzter Minute ausgewechselt, die Bildlegende aber blieb leider unverändert. Frederik Hellström, Dotzigen Auf Seite 86 fi ndet sich ein MGA 1600 MKII. Der abgebildete MG mit dem aufgeführten 1587 cc Motor und den Schlussleuchten vom MGA 1600 ist kein MGA MKII, sondern ein bis April gebauter MGA 1600 (…) Peter Bähler, Seltisberg Fahrzeugbesitzer Dr. Jürgen Leinweber schreibt dazu: «Auf die Anmerkung von Herrn Bähler habe ich recherchiert. Wenn man die Chassis-Nummern zu Hilfe nimmt, so sieht man tatsächlich, dass der abgebildete MGA ein ganz später 1600 und kein MKII ist. Ich hatte mich auf eine Expertise verlassen, die vor längerer Zeit über dieses Fahrzeug gemacht wurde und von einem MKII spricht. Dank an Herrn Bähler für den Hinweis.» ...Source:
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