SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das Modell Mark II, einen se rientauglichen, vollautomatischen Hard top Retractable zu entwickeln. Die Idee war, einen neuen Prestige Car zu kreie ren und Marktanteile gegen Cadillac zu gewinnen. Ein Team von 150 Leuten unter der Leitung von Ben]. Smith zog an allen Registern der Autobauerkunst, erstellte Studien, baute Modelle im Massstab 1:8 usw. Der Knackpunkt war einerseits das Design, andererseits der vollautomatische Dachmechanismus mit elektrischen Motoren und hydrauli schem Mechanismus. Man testete viel, 32 SwissClassics Juni/Juin 2004 schmiss alles wieder hin, motivierte sein Team von neuem und [mg wieder von vorne an. Die Zeit drängte, die Ford Mo tor Company wollte Resultate sehen. In der Rekordzeit von 18 Monaten gelang es, den ersten funktionstüchtigen Hard top Retractable Prototypen MP5 dem Management zu präsentieren. Die ganze Entwicklungszeit dauerte bis April 1956 und als man im Dauertest 2'500 fehler freie Zyklen des Dachmachanismus hin ter sich hatte, war man sicher, dass diese Entwicklung Serienreife erreicht hatte. D ER ST RATEG ISCHE ENTSCH EID 1957 war ein entscheidendes Automo biljahr für das krisengeschüttelte Ameri ka der 50erJahre. Die Wirtschaft wollte sich nicht nach vorne bewegen und die Automobilindustrie suchte krampfhaft nach schlagfertigen Argumenten bei der Neupositionierung ihrer Fahrzeuge, um den ...Source:
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