SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 143
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... touristischen Bauwerks mit sei nen 37 Kehren in die Naturland schaft der Alpen», so Pils. «Bereits im Er öffnungsjahr zählten wir 130'000 Besu cher, welche meist mit dem Autobus anreisten. Aber auch 12'900 Autos fuh ren in jenemjahr über den Pass, 59 Pro zent aller damals in Österreich zugelas sen Personenwagen! Alles aus einer Ingenieurs-Hand «Die 1,6 Kilometer Stichstrasse vom Fu scher Torl zum 2'577 Meter hohen Edel weissspitze baute Wallack im Sommer 1934 kurzfristig in nur sechs Wochen», ergänzte Werkstattleiter Peter Em bächer, während wir zusammen zu Fuss den Spuren der Schneefräse folgten. «Mit dem Bau der Aussichtsplattform auf dem Gipfel des Ponecks verlor der Berg rund fünf Meter Höhe, und 1955 wurde er in Edelweissspitze umbenannt! Der Rotationspflug System Wallack «Eis bändiger» mit Stephan Walter im Füh rerstand war gerade daran, den letzten Kilometer der Panorama-Strasse freizu legen. «Konstruiert wurde das Raupen Fahrzeug von Ingenieur Wallack, jenem Mann, welcher auch die Passstrasse bau te.» So schrieb denn auch der Fahrzeug Hersteller, die Metallbauwerke Wels in Oberösterreich, in ihrem Produkte-Be schrieb: «Der Rotationspflug System Wallack ist auf Prinzipen aufgebaut, die der Erbauer der weltbekannten Gross glockner Hochalpenstrasse, Herr Hofrat Ziv.-Ing. Franz Wallack, in langjähriger Arbeit ...Source:
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