SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 138
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... den späten 1920er Jahren wurde nach Ja pan exportiert Bild: Verlag Hier+Jetzt trizitätserzeugung eingesetzt, denn Über landleitungen gab es damals noch nicht. Saurers «Petroler» trieben nicht nur die eigenen Stickmaschinen an, sondern ver sorgten das Herrenhaus reicher Schwei zer Familien mit Energie. Der erste Last wagen, ein 5-Tonner mit 4-Zylinder-Mo tor, rollte 1903 aus den Werkhallen. In Arbon sah man Hippolyt Saurer, zusam men mit seiner eleganten Gattin und ge ladenen Gästen im offenen Personenwa gen durch die Gegend brausen: für die einen Zeichen des Fortschritts, für die andern eine Gefärdung von Mensch und Tier. Jedenfalls war die Stimmung schlecht, als Gemeindevertreter von Ar bon, Amriswil, Hemmerswil, Egnach, Roggwil und Frasnacht sich am 7. Mai 1914 im Egnacher «Sternen» trafen, um über die «Walzung der Staatsstrasse Am riswil-Arbon» zu beraten. Der Vertreter aus Amriswil war der Meinung, dass sich Saurer an den Kosten beteiligen soll te, denn «das fragliche Strassenstück sei durch das Ausprobieren der Lastwagen des Herrn Saurer sehr mitgenommen»! GLOBALE PRÄSENZ Trotz den heimatlichen Stolpersteinen wuchs Saurer zur Weltfirma im Nutzfahrzeugbau. Eine Statistik aus jener Zeit belegt, dass über 80 Prozent der Fahr zeuge exportiert wurden und dass die USA der wichtigste Absatzmarkt war. In den 1930erJahren, als viele ...Source:
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