SwissClassics Revue Nr. 17/1 2008 - Seite 4
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... SwissClassics Nr. 17 | 01.2008 INHALT Editorial/Impressum 3 Briefe an die Redaktion 6 RÜCKBLICK 10 VORSCHAU 52 SMVC-CLUBNACHRICHTEN 93 REPORTAGEN TITEL Lotus Elan 18 Müller-Gysin 26 Autometer 30 Damenwahl: Das Jubiläumsgeschenk 34 Volvo Laplander 102 Condor A250: Die ungeliebte Kleine 108 Modellautos: Das doppelte Emmchen 124 SPECIALS Die Kurve genommen: Lancia 2000 28 Carrosserie Hess 38 Rallye unter der Lupe: Alpen Classic Rallye 46 NSU RO 80 und der Wankelmotor 114 Historic Racing 120 PORTRÄT Club-Porträt: The Swiss TR-Club 44 SERVICE Abo-Coupon 7 Büchertipp 32 Veranstaltungskalender 64 Fahrzeugmarkt 78 Branchenverzeichnis 88 Strecken in der Schweiz 126 Vorschau Ausgabe Nr. 18-2 | 2008 130 Nr. 17-1 | 2008 Lotus Elan – Mit Elan durchgestartet 18 Colin Chapman, Gründer von Lotus, überzeugte auf der Strasse wie im Rennsport mit seinem Grundsatz «Performance through lightweight». Der Zürcher Oberländer und Lotus-Elan- Besitzer Martin Rüegg ist überzeugt von dieser Philosophie, läuft doch sein Lotus Elan weit über die 200 km pro Stunde. Mit interessanten Weiterentwicklungen und modernsten Bauteilen erlebt er eine Gratwanderung zwischen Strassenzulassung und Renneinsätzen, zwischen technisch Machbarem und ideologischen Träumereien. 4-5_Inhalt 05.02.2008 13:33 Uhr Seite 4 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...