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... Hier verpflanzte man dem Laplander den mit 96 PS etwas leistungsstärkeren 4-Zylinder-Motor aus dem Amazon 123GT. Das Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive und langer Hauptwelle wurde für die Geländeuntersetzung ausgelegt. An die Hauptwelle flanschte man ein Verteilergetriebe von Jeep an, das die Antriebskraft auf beide Achsen überträgt. Anderthalb Jahre und über 1000 Arbeitsstunden später war es so weit: Der Laplander erstrahlte in neuem Glanz und konnte auf Tour gehen. On the road again Jahre waren ins Land gegangen. Aber nun öffneten die heiligen Hallen der Classic- Car-Connection endlich ihre Tore, und Daniels Laplander konnte zur zweiten Jungfernfahrt starten. Aber bitte nicht gleich ins harte Gelände! Für den alltäglichen Einsatz im Unterholz war der komplett restaurierte Wagen viel zu schade. Ein Garagenhocker ist Daniels Laplander heute trotzdem nicht. Vorrangig nutzt der Architekt den Wagen in den Sommermonaten für Kundenbesuche oder zum Flanieren in St. Moritz. Das sorgt immer wieder für jede Menge Aufsehen! Andächtig bleiben die Betrachter stehen und fragen, ob sie dort einen modifizierten Pinzgauer vor sich sehen. «Das ist ein Volvo, ein Laplander, pur schwedisch», entgegnet Daniel dann stets mit einem zufriedenen Lächeln auf den Lippen. …und ab und zu reizt es ihn doch! Dann verlässt er die befestigte Strasse für ein kleines ...