SwissClassics Revue Nr. 1/1 2004 - Seite 82
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Emil Enzmann hat seine Vision von einem geschlossenen Enzmann mit verän derter Form auf ei nem Teller skizziert Einstieg per Trittnische Die grösste Herausforderung für den Enzmann-Besitzer ist das Einsteigen. Als Laie steht man fragend vor der türlosen Konstruktion, sucht angestrengt den Türgriff und findet doch nur eine Tritt nische an der Flanke. Und so geht's: Linker Fuss in die Trittnische, Hand ans Lenkrad, Schwung holen, rechter Fuss auf den Fussraster im Innern des Autos - et voila! Mit ein wenig Geschick und einiger Beweglichkeit ist dieser Einstieg auch für Anfänger zu schaffen. Aufpas sen müssen einzig Frauen im modernen Mini-Rock, sonst wird der Eintritt zum Auftritt. Und einmal in den Schalen-Sit zen des «Entlebuchers» platziert, muss man ja zum Glück noch nicht ans eben falls komplizierte Aussteigen denken. Im Gegenteil, jetzt geniesst man zuerst 84 SwissClassics März 2004 mal die Sitze. Die sind nach emem Rückenabguss meines Grossvaters ge formt, unglaublich komfortabel und das auch bei langen Fahrten. Es ist übrigens wohl einer der ersten Autositze, der nach orthopädischen Gesichtspunkten entwickelt wurde. Beim Enzmann 506 genügt allerdings die Verstellbarkeit der Sitzposition meinen persönlichen An sprüchen nicht. Beim New Enzmann ist dieser Mangel behoben worden. Der Enzmann bietet, so die Meinung mancher ...Source:
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