Simca 8 (1948) - Prospekt "Simcavite" - Seite 4
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... LE MOTEUR MOTEUR 4 cylindres.. .. 68-75 CYLINDRÉE 1089 cm 3 PUISSANCE effective à 4000 tours, plus de 32 CV. TAUX de compression 6,3 BLOC-CYLINDRE en fonte au phosphore manganèse. L'alésage — 68 — est voisin de la course (75). C'est un « moteur carré » dont voici l'avantage principal sur les moteurs à course « longue » : une vitesse linéaire des pistons plus petite pour un nombre de toursminute égal et, par conséquent, une usure moindre des organes en mouvement. Soupapes en tête La puissance du moteur SIMCA 8, très élevée par rap port à la cylindrée, est due principalement à l'adoption des soupapes en tête. Cette solution présente, dans les mo teurs de cylindrée moyenne, des avantages considé rables sur la formule habituelle des soupapes latérales : Une meilleure utilisation de l'énergie thermique du carburant. Une forme plus régulière des chambres d'explosion : tout l'effort de l'explosion porte directement sur la tête du piston. Un meilleur remplissage des cylindres. Un échappement plus rapide et plus complet des gaz. Il en résulte un meilleur rendement thermique à cylin drée égale. Plus de CV pour moins d'essence. Sièges de soupapes rapportés Le fait que les sièges de soupapes du moteur SIMCA 8, au lieu d'être pris dans la masse du bloccylindre,soient rapportés,a permis ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Simca 8 (1948) |
| Brand dossiers | Simca |
| Location / event | |
| People |
Loading...