Simca 8 (1948) - Prospekt "Simcavite" - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 0 Un moteur à soupapes en tête a un rendement meilleur qu'un moteur à soupapes latérales 0 Une culasse en aluminium donne au moteur un rendement bien meilleur qu'une culasse en fonte 0 Une boîte à 4 vitesses présente de nombreux avantages (énumérés dans les pages précédentes) sur une boîte à trois vitesses seulement Les freins hydrauliques sont plus sûrs et plus efficaces que les freins mécaniques 0 Les tambours de frein en aluminium permettent un meilleur freinage que les tambours de frein en fonte Un frein à main complètement indépendant est plus sûr (et plus légal aussi) qu'un .frein à main solidaire du frein sur les roues Les roues AV indépendantes du système SIMCA améliorent la suspension, la tenue de route et l'agrément du conducteur, comparativement aux roues placées sur un essieu fixe imca. IL ***** MAIS COUTE PLUS CHER A FABRIQUER. MAIS COUTE PLUS CHER A ÉTABLIR. MAIS COUTE PLUS CHER A USINER MAIS COUTENT PLUS CHER A ÉTABLIR. MAIS COUTENT PLUS CHER A CONSTRUIRE. MAIS COUTE PLUS CHER A ETABLIR. MAIS COUTENT PLUS CHER A MONTER. ^UIAëTO&jtftëck ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Simca 8 (1948) |
| Brand dossiers | Simca |
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