Renault Frégate - Verkaufsprospekt (1955) - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im V orderte il des Wagens aufgefangene Frisch lu ft w ird einem Vorw ärm er zugeführt. Die erw ärm te Frischluft gelangt alsdann über einen Verte ile r in drei Gummischläuche, wovon der eine in das W ageninnere, die beiden andern in die Entfroster düsen am unteren Teil der Windschutzscheibe mün den. Dieselbe Anlage gewährleistet im Sommer eine ausgezeichnete Belüftung des W ageninnern (unter Abschaltung des Vorwärm ers). Die vorderen, w ie auch die hinteren Blinker zünden sich gleichzeitig m it den seitlichen Blinklichtern an. (Amiral). / H E I Z U N G “ A F F A I R E S ” Die Heizung und Entfrostung werden durch die h in ter dem Kühler aufgefangene W arm lu ft gewähr le istet, die durch einen Schlauch einem V erte ile r system zugeleitet w ird . Ein auf dem Schaltbrett befestiger Seilzug dient zur Regulierung der gewün schten W a rm lu ft. Die Heizleistung hängt von der Kühlwassertem peratur ab, welche durch eine m ittels Seilzug vom Fahrersitz aus zu verstellende Kühlerjalousie regu lie rt werden kann. Der Oelmesstab ist leicht zugänglich, w ie übrigens alle Teile des M otors. Die M otorhaube öffnet sich w e it ausla dend; ih r Verschluss ist leicht zu entsichern. Die Kraftübertragung erfo lgt m ittels einer geteilten W elle (durch Hardy-Scheiben elastisch verbunden), die durch ein federnd aufgehängtes Zwischenlager gegen Schwingungen gesichert ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault Frégate (1955) |
| Brand dossiers | Renault |
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