Renault Frégate (1956, franz.) - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dans l'a ir est m eilleure que celle de la p lu p a rt des vo itu res actuelles (ex : 0,25, com parab le à celui des vo itu res de spo rt les plus aérodynam iques). Au p rem ier coup d 'accé lé ra teu r, le m oteur " E tendard " m ontre sa puissance : v ite en action, il perm et une vitesse m oyenne de cro is iè re e x tra o rd in a ire sans p rend re de risques. 135 km. à l'heure avec 6 personnes et 100 kg. cfe bagages. 10 litres aux IOO km. à 8 0 km /h . de m o y en n 3, DES C H E V A U X DÈS LE D É P A R T a v e c le n o u v e a u m o t e u r " É T E N D A R D C A R A C T É R I S T I Q U E S M E C A N I Q U E S M O T E U R 4 cy lindres (à culbuteurs) Alésage : .............. Course : ................ iy lln d ré e : ........... Ccuple maximum : Moteur 2 litres Moteur Etendard 85 %. 88 %. 88 %. 88 %. 1,997 litre. 2 ,1 4 1 litres. 1 5,1 m. kg 1 6,7 m. kg à 2500 tr/mn. à 2200 tr/m n. Vitesse de ro ta tio n : 4400 tr/m n à 135 km /h. Compression : 7. Levée des soupapes : 8,2 mn. Bloc m oteur suspendu en tro is po in ts : à l'a va n t sur deux tam pons de caoutchouc ; à l'a rr iè re de la bo îte de vitesses sur un berceau é lastique. Chemises am ovib les humides. Culasse en alum in ium . V ileb requ in é q u ilib ré en ac ie r m oulé. Axes de piston avec bague bronze à ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault Frégate (1956) |
| Brand dossiers | Renault |
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