Powerslide Nr. 9 / 1971 Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... den Alfa-Romeo-Fahrern Toine Hezemans und Gian Luigi Picchi, Wenn bei den ausstehenden Durchgängen in Le Castellet (zweimal sechs Stunden) und Jarama nicht mehr allzu viel schief geht — was bei der generalstabsmässigen Vor bereitung der Kölner zu erwarten ist -, dann müsste der Titel für den erfolgreichsten Touren wagen Europas In diesem Jahr eigentlich an den Rhein gehen. Nach Spa führt Fords Schwabe jedenfalls mit 36 Punkten vor dem Holländer Hezemans mit 30 und Picchi mit 27 Zählern. Eindrucksvolle Capri Erstaunlich und erfreulich zugleich ist— nach dem N ü r b u r g r i n g - R e n n e n - , d a s s n u n s c h o n z u m zweitenmal alle Werks-Ford ausfielen, nur der Glemser-Soler-Roig-Capri hielt und gewann. Bei Halbzeit hatten sogar beide Capri deutlich in Führung gelegen — der zweite Werkswagen wurde von Jochen Mass und Gerry Birrell gefah ren nach 15 Stunden fehlte dann plötzlich der Engländer: kurz vor der La Source-Spitzkehre war das Kölner Auto mit einem Motorschaden liegen geblieben. D i e s e r u n e r w a r t e t e Z w i s c h e n f a l l b r a c h t e f ü r einige Minuten gehörige Verwirrung in die Ford- Box. Erst als Rennleiter Neerpasch das Glemser- Auto zu einer schnellen Inspektion des Ölkreislaufes hereingewinkt hatte und diese Kontrolle negativ verlaufen war, war für die Ford-Leute die Welt wieder in Ordnung. Dass der von John Fitzpatrick und ...Source:
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