Powerslide Nr. 8 / 1966 Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nur fur sich selber, sondern auch für Danny Hulme einen neuen Brabham Repco V8 mitgebracht, als Ersatzwagen ruhte Hulmes bisheriger Brabham ClimaximTransporter, Colin Chapman brachte erneut den neuen Lotus 42 mit dem BRM-Antriebsaggregat. Wieder war dieses noch problematische Auto fur Peter Arundell vorgesehen, während der in diesem Jahr vom Pech verfolgte Jim Clark den stand festeren Lotus Climax 2000 fahren sollte. Zum zweitenmal trat Dan Gurney mit dem Eagle auf die Buhne, naturlich noch ohne den neuen Zwölfzylinder-Weslake-Motor, Joseph SIffert (R.R.C, Walker -Durlacher Racing Team). Mike Spence (Tim Parnell), Guy Ligier, Bob Anderson, John Taylor (Chamaco Collect) und Joakim Bonnier (Ecurie Suisse) vertraten das private Element in diesem dritten Grand Prix der neuen Formel. Das Training spielte sich bei großer Hitze ab und deckte den neuesten Mangel der Cooper-Maserati auf: Dampfblasenbildung des Treibstoffs durch mangelnde Kühlung des Druckfilters und der Zufuhr, Trotzdem waren es zwei Cooper- Fahrer, die Bandini den Kampf um die Trai ningsbestzeit ansagten: Rindl und ,., Surtees, der sich mit dem Fahrzeug sofort glänzend zurechtfand. In einem Rennen vor dem Rennen wurden alle Rundenrekorde förmlich zer schmettert, und Lorenzo Bandini - jetzt Nr,1 bei Ferrari - fuhr schließlich mit 2'07"8 - 233,852 km/h endgültigen inoffiziellen Rekord und ...Source:
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