Powerslide Nr. 5 / 1966 Seite 39
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... w i r d O e r k l e i n e W a g e n f ä l l t d u r c h e r s t a u n l i c h e F a h r - leistungen auf. (Bild Tecno) wagen-Szenerie. Erst 1934, als die sogenannte 750-kg-Formel ins Leben gerufen wird, wendet s i c h d i e d e u t s c h e I n d u s t r i e w i e d e r d e m R e n n wagenbau zu. Damit beginnt die große Zeit N e u b a u e r s a l s R e n n l e i t e r. 1934 gewinnt Mercedes fünf Rennen, 1935 neun, 1936 zwei, 1937 sieben, 1938 sechs und 1939 acht, zumeist große Preise. Die 750- Kilo-Formel hat bis 1937 Gültigkeit. Mercedes setzt die Typen W25 und W125 ein, der Hub raum wird von 3360 ccm bis auf 5660 ccm gesteigert, die PS-Zahlen von 354 auf 646. 1937 war man mit dem 4,7 Liter nicht so sehr erfolgreich, die Auto-Union holte sich den Löwenanteil der Siege. 1938 tritt die Formel bis 3 Liter Hubraum mit, und 4,5 Liter ohne Kompressor in Kraft. Jetzt werden die Typen W154 und W163 mit 2 9 6 0 c c m Z w ö l f z y l i n d e r - K o m p r e s s o r - M o t o r mit 483 bzw. 485 PS eingesetzt. Fur dieTripolis- Rennen und die Formel, die auch nach dem Zweiten Weltkrieg noch Gültigkeit hat, wurde d e r W 1 6 5 m i t 1 4 9 3 - c c m - K o m p r e s s o r - M o t o r u n d 2 5 4 P S g e b a u t . Die große Zwangspause, bedingt durch Krieg und den damit verbundenen wirtschaftlichen Zusammenbruch Deutschlands, dauert für A l f r e d N e u b a u e r b i s z u m 1 8 . F e b r ...Source:
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