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... Und wie sich dann im Rennen selbst '.iMHUSStellen sollte, war ich mit dem Startplatz ' iMter Regazzoni besser bedient als Andretti, der /wischen den langsam startenden Stewart und Amon eingeklemmt wurde. Unangenehmer war i. t Motorschaden, den ich gegen Halbzeit des .\[,s(,hlussträinings erlitt und der verhinderte, dass r, mein Fahrzeug mit vollen Tanks probieren , rinle eine Erscheinung, die sich im Rennen , , h i e i l i y b e m e r k b a r m a c h e n s o l l t e . . G e l e g e n t i e i t , d e n L o t u s m i t v o l l e n Ta n k s z u . , . ' t i e r g a f ) s i f h z w a r n o c h i n d e m h a l b s t u n d i - r tainmy am Vormittag vor dem Rennen, doch . i n i i s . s i e i n e r s t e r L i n i e d e r n e u e M o t o i g e - w e r d e n A l s d i e s e r n u n s e i n e T ü c k e n e n t - - i - i t H i i M i l p a r t o u t n i c h t ü b e r 8 0 0 0 ü m i n ■■•i. woiltH herrschte natürlich heile Aufre , j d ( » i h k n n n t e d e i F e h l e r i n d e r Z u n d u n g glücklicherweise rechtzeitig entdeckt werden. Allerdings konnte ich nur jeweils eine Runde fahren, und so können über das Fahrverhaiten eines Fahrzeugs auch keine grossen Schlüsse gezogen werden. Trotzdem sah ich dem Rennen recht optimistisch entgegen und erwischte auch einen ausgezeichneten Start - glücklicherweise hatte ich mich von Beginn an auf Regazzoni ...