Powerslide Nr. 2 / 1970 Seite 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Climax-Achtzylinder, aber Stirling startete nur in Brüssel in den Walker-Farben. Die von seinem Vater Alfred und Ken Gregory geleitete «British Racing Partnership» borgte den Wagen für Goodwood und lackierte ihn in den eigenen Farben - grün. Rob ging inzwischen mit einem anderen Wagen für Trintignant nach Pau, weil er den dortigen Straßenkurs als ideale Trainings s t r e c k e v o r d e m G P M o n a c o b e t r a c h t e t e . D a s Rennen in Pau fand am selben Tag wie das ver hängnisvolle Ostermontag-Rennen von Good wood statt. «Trint hatte das Rennen gewonnen, und wir w a r e n a l l e b e i d e r P r e i s v e r t e i l u n g , a l s d e r französische Journalist Jabby Crombac zu mir k a m u n d m i c h f r a g t e , w i e e s S t i r l i n g g e h e . Dadurch erhielt ich überhaupt erst Nachricht von Stirlings schlimmem Unfall. Ich stürmte zum Telefon und rief Ken Gregory an, der meinte, Stirling wäre wahrscheinlich .allright', aber so genau wisse man es noch nicht. Auf der Rück reise nach England hörten wir dann im Radio die stündlichen Bulletins.» «Als feststand, daß Stirling keine Rennen mehr fahren würde, änderte sich für mich alles. Ich, der früher überhaupt nichts gemacht hatte, machte nun plötzlich alles. Ich war Team-Manager, der Mann, der das Geld bringen sollte, der die Fahrer aussuchen sollte und die Rennen, und in irgend einer Weise machte mir das ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...