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... Europa, müssen wir den Ame rikanern dafür danken, daß sie die Formel V «erfanden», und dem Haus Porsche dafür, daß es die Formel nach Europa herüberbrachte. Die Bilanz ist zweifellos positiv. Zwar waren die Anfänge etwas bescheiden, an den Bergrennen vermochten die Formel V nicht unbedingt zu überzeugen - doch das war am Anfang und mit völlig serienmäßigen Motoren. Dann kamen die Rundrennen, und jedermann war begeistert. Und dann erschienen die ersten Wagen mit reglementsgemäß frisierten Motoren - da fuh ren die Formel V durchwegs gute GT-Rundenz e i t e n l D o c h b e t r a c h t e n w i r d i e S a c h e n ä h e r. W e r s o l l F o r m e l V f a h r e n ? Grundsätzlich: Jeder, der Spaß daran findet, mit einem «richtigen» Rennwagen und frei stehenden Rädern rundherum oder bergauf zu fahren. Jeder, der es satt hat, sich mit hoch frisierten, kostspieligen Tourenwagen herumzu ärgern, die er auch schon mit dem Anhänger an die Rennen bringen muß und die laufend in die Brüche gehen (GT dito). Jeder, der sich auf den echten Kampf freut, den es in einer dicht besetzten Klasse mit viel gleichwertigen Wagen gibt. Jeder, der zwar gerne Automobilsport treibt, die heutigen Kosten aber einfach nicht verdauen kann. Jeder, der selbst an kleineren C l u b r e n n e n m i t e i n e m « d u f t e n » A u t o m i t machen möchte. Und schließlich: Jeder, der am Anfang der ...