Powerslide Nr. 11 / 1972 Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in den Ford-Boxen, denn damit hatten sie die Plätze 1,2, 3 belegt. So wurde auch die Siegerehrung abgehalten. Als dann die offiziellen Ergebnisse ausgehängt wurden, sah e s a b e r a n d e r s a u s . D a d a s R e n n e n n a c h D a u e r und nicht nach Strecke gewertet wurde, lagen P e l t i e r / X h e n c e v a l v o r H e z e m a n s / v a n L e n n e p und Glemser/Mass. Mit dem Sieg Alfa Romeos ging eine weitere E p o c h e d e s e u r o p ä i s c h e n To u r e n w a g e n r e n n - sports zu Ende. Die «Kleinen», Fahrzeuge mit einem Hubraum bis 1300 ccm, haben ab nächstes Jahr keine eigene Division mehr und werden damit von der Bildfläche verschwinden, was um so bedauerlicher ist, da sie einerseits für volle Felder gesorgt hatten, andererseits am Ende immer unter den ersten zehn lagen. Da aber werbetechnisch fast nur Gesamtsiege den hohen finanziellen Aufwand rechtfertigen, beteiligen sich die Grossen im Automobilsport (Ford usw.) h e u t e a u s s c h l i e s s l i c h i n d e r D i v . l l l , d . h . d e n Wagen mit einem Hubraum über 2000 ccm. Dort ist dann naturgemäss die Konkurrenz am stärksten und Klassensiege nicht mehr so einfach wie in der Div. I und somit die Erringung einer Europa meisterschaft ebenfalls. So drangen diese Firmen unter dem Vorwand mangelnder Existenzberech tigung der Kleinen auf eine Abschaffung der Div. I. D o c h n u n z u m n ä c h s ...Source:
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