Powerslide Nr. 10 / 1970 Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... l o A b a r t h , e g o i s t i s c h e r R e n n s t r a t e g e a u s Turin, liess, wie bei vergangenen Rennen, auch beim 500-km-Rennen seine 2-Liter-Spyder von geliehenen Fahrern steuern. So kam Ferrari-Pilot Arturo Merzario mit 8'23"1 auf die zweitbeste Trainingszeit, während Porsche-Salzburg-Pilot K u r t A h r e n s m i t 8 ' 2 7 " 2 V i e r t s c h n e l l s t e r w a r u n d Porsche-Wyer-Pilot Leo Kinnunen mit einer Trai ningszeit von 8'46"7 Startplatz sieben einnahm. Doch dann schob Brian Redman seine rote Flun d e r - d i e d e m 9 0 8 / 3 v o n P o r s c h e s e h r ä h n l i c h sieht - zum Training. Gespannt auf die Leistungs f ä h i g k e i t d e s « N e u l i n g s » s t a n d e n Z u s c h a u e r, J o u r n a l i s t e n u n d n i c h t z u l e t z t d i e K o n k u r r e n z m i t startbereiten Stoppuhren bei Start und Ziel. Nach einigen Anwärmrunden legte sich Redman voll ins Zeug, um den Eifelkurs zu umrunden. Kaum für möglich gehaltene 8'12"4 wurden für Brian Redman offiziell regisitriert, womit er deut lich den schnellsten Verfolger, Merzario auf Abarth, um nicht weniger als 10,6 Sekunden di stanzierte und damit Startplatz eins sicherstellte. So sah denn am Sonntag um 14 Uhr die Start aufstellung folgendermassen aus: Redman und Merzario in der ersten Reihe, Craft (Lola) und A h r e ...Source:
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