Powerslide Nr. 10 / 1966 Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Bitter, Dau (Abarth 1300 Ol), de Langeneste, Müller, Alec Poole mit einem Austin-Healey Prototyp, der schon in Hockenheim sehr sauber lief, John H a n d l e y m i t e i n e m F l e t c h e r P r o t o t y p ( e i n Wagen auf BMC-Mini-Basis) und dem zweiten Healey unter John Moore. Führender Touren wagen war der Cooper des Schweden Ragnar E k l u n d a u f d e m 1 5 . u n d f ü h r e n d e r G T d e r G l a s 1300 unter Gerhard Bodmer auf dem 16. Platz. Bianchi fuhr in der zweiten Runde mit 9'32"7 neuen Rundenrekord, es sollte die schnellste R u n d e d e s R e n n e n s b l e i b e n . S c h ü t z h a t t e Furtmayr überholt. Ortner gab mit einem Scha den am Fahrwerk auf. In der vierten Runde erwischte es den zweiten Alpine. Jean Vinatier erlitt einen Schaden an der Vorderachse. Rolf Stommelen blieb in der fünften Runde auf der Strecke. Er hatte versucht, Ernst Furtmayr vom dritten Platz zu verdrängen, fuhr mit 9'43"6 auch Sportwagen-Bestzeit, dann gab die Maschine ihren Geist auf. Bis zur achten Runde hatte Bianchi einen Vorsprung von 1'11"9 auf Schütz herausgefahren, dann folgten Furtmayr, Bitter, de Langeneste und der überraschend stark fahrende Robert Huhn auf einem alten Simca-Abarth, der schon einmal GT war, jetzt aber als Prototyp eingestuft ist (Auch eine merkwürdige « Entwicklung *). In der 9. Runde ging ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...