Octane / Nr. 7 / 2013 - Seite 135
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit Katalysator lieferbar – dies öffnet auch wichtige internationale Märkte für das Topmodell. 1987 Zweite große Modellpflege. Neben umfangreichen äußerlichen Änderungen an beiden Modellen bekam der 635 CSi die Motorengeneration der neuen 5erund 7er-Modelle implantiert. Das brachte nochmals verbesserte Fahrleistungen bei geringerem Verbrauch. 635 Kat: ab 80.000 DM, M635 Kat: ab 106.000 DM. 1989 Am 14. April verlässt der letzte E24 das Band. Es wurden 86.219 Exemplare gefertigt. Als Nachfolger wird der 8er vorgestellt. 635: ab 82.000 DM / M635: ab 108.000 DM Bereich von 20.000–30.000 Euro, für sehr gut erhaltene M635 wurden in den letzten beiden Jahren auch schon mal über 40.000 Euro aufgerufen. Zu unterscheiden ist zwischen den Modellen vor 1982 mit dem typischen Flair der 70er-Jahre, den Modellen nach dem ersten Facelift mit dem 80er-Jahre- Design und den Fahrzeugen ab 1987, die leicht an den großen Kunststoff- Stoß fängern zu erkennen sind. Alle drei Fahrzeuggenerationen (und auch die unterschiedlichen Modelle) haben jeweils ihren eigenen Charme: Vom gemütlichen Cruiser bis zum echten Sportler ist eigentlich alles dabei. Man sollte sich also unbedingt ein paar unterschiedliche Modelle ansehen und vor allem Probe fahren, bevor man sich für ein Exemplar entscheidet. IN KÜR ZE Das 6er-Coupé hat zwei große Problemzonen. Ein großes Übel ...Source:
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